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      中冶華南承建的深圳市13號線共建綜合管廊工程盾構機本體順利吊裝
      來源:中冶華南公司 作者:鮑嘉懿 趙睿睿 魏文君 發布時間:2022年11月04日 訪問量:
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        11月3日,伴隨著66噸的φ6470mm復合土壓平衡盾構機刀盤緩緩從地面起吊、“翻身”、下就位,標志著中華南承建的深圳市13號線共建綜合管廊盾構施工段工程盾構機本體正式開始安裝,為后續盾構機順利分體始發奠定了基礎。

        本工程盾構區間位于深圳市寶安區石巖街道羅租,區間隧道為斷面軟土、軟土與/強風化巖結合、斷面/強風化巖、石侵入斷面的復合型地層,地質條件復雜,區間長430.1m,縱斷面為“一”字,最大度為40‰,隧道埋深為12.2~21.4m。管廊盾構隧道由北向南掘進,程與地鐵13號線羅寶區間隧道并行,其間先后側穿多棟民房,最小水平凈間距僅1.4m,下穿規劃天圳,側穿羅租社區工作站、貴航金屬制品有限公司后,最終到達盾構接收。

        由于施工區間距離周邊建筑距離太近,導致場地狹小,始發端頭處預留盾構吊裝及垂直運輸空間僅為11.5×7.5m,無法容納整體盾構機始發。項目部經過多次論證,決定采取分體始發技術。先后經過盾構本體下;洞門鑿除;盾構上圍護樁;側向出土階段;平板、土;后完善機車下;橋架、1#臺車下;2#~5#臺車下;最后進入正常掘進階段。

        13號線共建綜合管廊工程的首臺盾構機按節點順利下,為后續南山區盾構段施工提供了技術支撐和經驗總結。項目部將認真貫徹“增長、抗疫情、防風險、保安”工作方針,緊盯盾構機下后的調試工作,力以赴推進后續施工任務。


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